koenigsegg agera R

Hace meses os hablamos de los cinco Récord Guinness del Koenigsegg Agera R, uno de los superdeportivos más exclusivos del mundo y sin duda una máquina capaz de dejar sin sentido a cualquiera. El último de sus récords fue conseguir acelerar de 0 a 300 km/h y frenar hasta detenerse en 21,19 segundos, unos dos segundos más rápido que un Bugatti Veyron.
El récord de hoy, que aunque no esté reconocido por ninguna entidad es todo un récord en sí mismo, también tiene como protagonista al Koenigsegg Agera R, una bestia con un 5.0 litros V8 biturbo de 1.115 CV y 1.200 Nm de par máximo, aunque el escenario es distinto.
En esta ocasión debemos situarnos en Nürburgring Nordschleife, el Infierno Verde, y más concretamente en la recta de Döttinger Höhe, antes de la frenada de Tiergarten. Allí es donde el Koenigsegg Agera R del vídeo consiguió alcanzar los 401,6 km/h. El piloto comentó tras la hazaña que aunque la pista estuviera bacheada la estabilidad fue buena a esas velocidades.

En el Koenigsegg Agera R, las llantas serán de fibra de carbono, para lo que el fabricante sueco empleará una tecnología propia a la que denomina Aircore Technology. De hecho, la única parte metálica que montarán las ruedas será la válvula de los neumáticos. Esto le permitirá al superdeportivo perder hasta 20 kg de masa no suspendida. Además, incorporará unos alerones frontales y laterales que le ayudarán a mejorar la carga dinámica reduciendo la resistencia al viento.Por si eso fuera poco, la limitación de régimen motor se ha aumentado de 7.250 rpm a 7.500 rpm, consiguiendo elevar la potencia de 940 a 960 CV utilizando gasolina de 98 octanos, y subiendo de 1.115 a 1.140 CV para el Koenigsegg Agera R, que emplea E85 y podría lograr una velocidad máxima de unos 440 km/h, aunque el dato está por verificar todavía. El modelo presentado en 2012 en Ginebra rondaba los 1.200.000 euros. El de este año todavia no se sabe precio.

Audi R8 Regula Grandiose

Su manejo de mando es a distancia universal (HomeLink) con un sistema de radiotelemando programable. Posee botones de mando integrados en el módulo de las luces interior.

Está equipado con un paquete portaobjetos que incluye red portaobjetos en el respaldo de los asientos delanteros, y también compartimento portaobjetos bajo los asientos delanteros.

Los pedales y apoya-pies están diseñados y construidos en acero pulido.

El retrovisor interior es anti-deslumbrante y automático con una brújula con censor de luz y lluvia con el fin de controlar el sistema de luces de marcha y el limpiaparabrisas. También nos sorprende con la función coming home/leaving home.

Tiene un alerón trasero que emerge automáticamente de la carrocería al sobrepasar los 100 km/h y se esconde en los 35 km/h,

Tiene aros con tecnología LED que le brindan al modelo algo innovador. Los pilotos traseros del Audi R8 fueron también fabricados con tecnología LED.

Tiene un motor V8, y una cilindrada de 4,2 litros y tecnología FSI® de 4 válvulas, que genera 420 CV y consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Las revoluciones llegan a las 8.250 rpm. Tiene una velocidad máxima de 301 km/h.

No solo es potente por su gran su cilindrada, sino que también el motor se basa en un régimen de revoluciones grande (HDZ).