Su motor es un V10 de 8300 cc, situado en posición trasera central y longitudinal le otorga una potencia de 820 CV y un par motor de 960 N.m en su versión de producción. Un sistema electrónico de control de la potencia permite que el conductor puede regular la disponibilidad de la misma desde los 450 caballos hasta los 820 máximos.
Se sabe que alcanza una velocidad punta ronda los 350 km/h y necesita menos de 2,8 s para pasar de 0 a 100 km/h.
En origen se ofertan dos cajas de cambios diferentes, para montar según las preferencias de los compradores. Ambas cajas son de seis marchas, una de tipo manual y otra de tipo automático secuencial con levas en el volante. La buena relación peso potencia, se utiliza adecuadamente gracias a un sistema de transmisión que establece contacto con el suelo a través de una ruedas compuestas por un conjunto de neumáticos Pirelli 255/35 y llanta de 19 pulgadas en el eje delantero, y algo mayores, concretamente neumáticos 335/30 y llanta de 20 pulgadas en el je trasero. Y de frenar y detener el vehículo se encargan las pinzas de 6 pistones, de procedencia AP Racing, "mordiendo" los discos carbono-cerámicos de 380 mm de diámetro mediante un sistema con asistencia neumática y el apoyo del ABS.
Especificaciones:
- Motor: V10 8300cc
- Distribución:
- Alimentación:
- Potencia: 820 CV
- Par Motor: 960 Nm
- Suspensión: multirregulable
- Neumáticos: Pirelli PZero específicos
- Peso: 1350 Kg
- Depósito de combustible: 110 L
- Velocidad máxima: +350 km/h
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 2,8 s
No hay comentarios:
Publicar un comentario